وقعت مصر يوم الثلاثاء عقدا مع شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان (DB) وشركة القطاع الخاص المصرية السويدي للكهرباء لإدارة وتشغيل الخط الأول من أول شبكة قطارات كهربائية عالية السرعة في البلاد.
تم التوقيع بالأحرف الأولى على العقد من قبل رئيس الهيئة القومية المصرية للأنفاق (NAT) ورئيس DB ورئيس شركة السويدي في حضور رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي على هامش اليوم الثالث لاجتماع الأمم المتحدة للمناخ في مدينة شرم الشيخ المطلة على البحر الأحمر.
ويمتد العقد لمدة 15 عاما ، مع خيار التمديد 15 عاما أخرى ، وفقا لبيان لمجلس الوزراء.
في مايو 2022 ، وقعت مصر عقدًا مع شركة Siemens Mobility الألمانية لبناء حوالي 2000 كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة في البلاد بتكلفة إجمالية تقدر بـ 360 مليار جنيه مصري (23 مليار دولار).
المشروع هو جزء من جهود الدولة لتطوير النقل الأخضر من أجل معالجة تغير المناخ ، وتحسين التنقل لسكانها ، وتقليل الانبعاثات وتخفيف الازدحام المروري.
يمتد الخط الأول – الذي ستعمله شركة DB – لمسافة 660 كيلومترًا ، ليربط مدينة العين السخنة على البحر الأحمر بكل من الإسكندرية ومرسى مطروح على البحر الأبيض المتوسط.
وسيربط الخط الثاني مسافة 1100 كيلومتر ليربط القاهرة في الشمال بأبي سمبل جنوبا بأسوان بينما سيربط الخط الثالث الأقصر في صعيد مصر بالغردقة على البحر الأحمر.
ستربط خطوط السكك الحديدية 60 مدينة في جميع أنحاء البلاد عبر القطارات التي يمكن أن تعمل بسرعة تصل إلى 230 كم / ساعة.
ستوفر الشبكة ، التي يمكن الوصول إليها من قبل حوالي 90 في المائة من المصريين ، ما يقدر بنحو 500 مليون رحلة سنويًا.
ستدفع مصر تكاليف المشروع على مدى 14 عامًا ، تبدأ بعد ست سنوات من بدء البناء.
سيكون المشروع سادس أكبر مشروع من نوعه في العالم ، وفقًا لشركة تصنيع القطارات الألمانية.
المصدر: تيربو العرب
