في سبتمبر ، قدمت Rolls-Royce محركها التجريبي AE 2100 في مؤتمر إيزي جيت حول خارطة طريق شركة الطيران إلى صافي صفر انبعاثات.
ذكرت بي بي سي أن شركة Rolls-Royce ، بالشراكة مع easyJet ، بدأت اختبارات تشغيل AE 2100 على الهيدروجين.
دخلت Rolls-Royce في مشروع محرك هيدروجين بملايين الجنيهات ومشروع لإزالة الكربون باستخدام easyJet.
مع ظهور الهيدروجين، تم منح الأمل لطيران عديم الانبعاثات ، فإن إيزي جيت تدعم أيضًا برنامج إيرباص زيرو.
يهدف هذا البرنامج إلى أن تكون أول طائرة تجارية عديمة الانبعاثات في الخدمة بحلول عام 2023 باستخدام تكنولوجيا الهيدروجين.
قال تقرير بي بي سي أن الاختبارات أظهرت أن محركًا نفاثًا يستخدم الهيدروجين يمكن تشغيله بسرعة منخفضة.
بناءً على ذلك ، نجح الاختبار الأرضي الأولي ، وهو أمر لا يثير الدهشة نظرًا للدراية والموارد التي توفرها Rolls-Royce للمهمة.
Check out the AE2100 engine we will use for our first #hydrogen ground test. There’s no doubt there are challenges in taking the next steps but the results from this test will support our long-term ambitions to take this technology to the air. #racetozero pic.twitter.com/VZjZkoTIkR
— Rolls-Royce (@RollsRoyce) September 26, 2022
قال مدير تكنولوجيا الطيران في رولز-رويس آلان نيوبي: “عادة، نقوم بتشغيل هذا الشيء على الكيروسين. الكيروسين هو هيدروكربون وبالتالي ينتج ثاني أكسيد الكربون عندما يحترق. المميز في وقود مثل الهيدروجين هو أنه لا يحتوي على أي كربون ، وبالتالي عندما يحرقه لا ينتج ثاني أكسيد الكربون”.
تعتقد، إيزي جيت ، شريكة رولز رويس، أن الهيدروجين هو أفضل طريقة للوصول إلى طيران خالٍ من الصفر.
وجدت شركة النقل الرائدة منخفضة التكلفة طريقها الخاص إلى هذا الاستنتاج ، بدءًا من استكشاف تكنولوجيا البطاريات.
قال ديفيد مورغان ، كبير مسؤولي العمليات في شركة إيزي جيت: “نظرنا إلى تكنولوجيا البطاريات ، وكان من الواضح تمامًا أن تقنية البطاريات ربما لن تفعل ذلك بالنسبة للطائرات التجارية الكبيرة التي نطير بها. لقد توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الهيدروجين اقتراح مثير للغاية بالنسبة لنا.”
المصدر: تيربو العرب
