5 أسباب تؤدي إلى خروج دخان أبيض عند سحب سيخ زيت المحرك …تعرف عليها
أولاً : خلل في بلف التبخير PCV Valve
يعمل هذا الصمام على تهوية قاع المحرك حتى لا يزداد الضغط بداخله. فهو الذي يقوم بإخراج الضغط الزائد والغازات الموجودة داخل الكارتير والبلوك موتور. الذي ينتج عن عملية الاحتراق التي تقع داخل المحرك.
وبعد إخراج هذه الغازات يقوم بإعادة إدخالها مع خليط الهواء والوقود للاحتراق مرة أخرى لأن هذه الغازات مضرة بالبيئة ويتم التخلص منها عبر إعادة إحراقها في غرف الاحتراق في المحرك.
ويقوم أيضاً بلف التبخير بسحب أبخرة الزيت من غطاء التاكيهات من أجل ضمان عدم تجمعها فقد تؤدي إلى تلف الصبابات.
وعند تلف بلف التبخير ستعاني من العديد من الأعراض في محرك سيارتك ومنها خروج دخان من عصا قياس الزيت في المحرك.
ثانياً : مستوى زيت المحرك زائد عن المستوى المحدد
عند تجاوز الحد الأقصى للزيت المسموح به في عصا قياس الزيت. قد يؤدي إلى أعطال خطيرة في محرك سيارتك لأن الزيت الزائد مع سرعة دوران المحرك قد يتحول هذا الزيت إلى رغوة داخل المحرك.
وبالتالي ستقل كفاءة عمل الزيت وهذا سيؤدي إلى زيادة الاحتكاك بين الأجزاء الداخلية للمحرك وتسبب لك العديد من الأضرار ومن بين اهم الأعراض التي ستبدأ في الظهور على محرك سيارتك هي خروج دخان من عصا قياس الزيت. وحصول تسرب للزيت خارج المحرك.
ثالثاً : خلل في حلقات المكبس في السيارة
حلقات أو شنابر المكبس كما يطلق عليها نجدها في جميع المكابس داخل المحرك. عند تلف أو وجود خلل بها ستؤدي إلى تسرب الضغط أو الزيت إلى داخل غرف الاحتراق.
وداخل أجزاء نظام التزييت داخل المحرك وبالتالي ستعاني من العديد من الأعراض والمشاكل ومن بينها خروج دخان من عصا قياس الزيت.
رابعاً : خلل في صمامات غرف الاحتراق أو في جلود البلوف
عند وجود تسريب في صمامات غرف الاحتراق وعدم إحكام إغلاقها. قد يتسرب الضغط وبعض نواتج الاحتراق إلى باقي أجزاء المحرك.
وبالتالي خروج دخان من عصا قياس الزيت وأعراض أخرى معه.
خامساً : تلف كازكيت رأس المحرك
عند تلف كازكيت رأس المحرك ستعاني من مجموعة من الأعراض في محرك سيارتك. ومن أهمها:
ارتفاع درجة الحرارة ودخان كثيف من عادم السيارة وخروج دخان من عصا قياس الزيت كما قد تؤدي إلى اختلاط الزيت بالماء في المحرك.
المصدر: ميكانيكا لايف نت
