“ينصح الخبراء بعدم إطفاء المحرك” ..ماذا تفعل عند ارتفاع حرارة محرك السيارة بشكل فجائي؟
كي تقود السيارة لا يكفي فقط أن تعرف أصول القيادة ولكن عليك معرفة الكثير والكثير من الأمور كي تستطيع التصرف مع هذه المركبة في مختلف الظروف والحالات.
ومن اهم هذه الأمور معرفة الحالة الفنية للسيارة لتتجنب أي مشكلة قد تتعرض لها نتيجة خلل مفاجئ فيها ولعل أحد أهم تلك التفاصيل هو الانتباه الدائم إلى درجة حرارة المحرك ومؤشر الزيت.
فإذا ارتفعت درجة حرارة محرك السيارة قد يكون ذلك خطير جدًا, وربما يؤدي إلى تلف المحرك في حال لم تحسن التصرف.
لذلك لا ينبغي عليك الاستمرار في القيادة إذا رأيت مقياس درجة الحرارة قد قد ارتفع بشكل مفاجئ.
ولا تقلق فلن ينفجر محرك سيارتك على الفور أو أي شيء من هذا القبيل.
ولكن القيادة بمحرك مرتفع الحرارة يمكن أن يسبب أضرارًا بالغة لسيارتك وبالتالي من الأفضل التراجع والتعامل معه على الفور بدلاً من المخاطرة بإصلاحات باهظة الثمن في وقت لاحق.
ما هي الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك
هناك عدد من العوامل التي يمكن أن تسبب زيادة سخونة المحرك وبعضها شائع إلى حد كبير.
1- تلف العادم أو صباب الحرارة
1- تلف مضخة الماء
إذا لم يتم تدوير الماء في الراديتور بشكل صحيح فستبدأ درجة حرارة المحرك بالارتفاع وهذا مؤشر على تلف مضخة الماء.
وتجدر الإشارة هنا إلى أنه نادراً ما تتعطل مضخة الماء في المحرك .
ويجب عليك التأكد من كفاءة سائل مانع التجمد المضاف إلى الماء والذي يسهم بشكل كبير في منع التأكسد داخل المحرك ويطيل عمر مضخة الماء.
إضافة إلى دوره الرئيسي في منع تجمد الماء شتاءً.
2- هناك تسرب
إذا كانت مستويات ماء التبريد تنخفض باستمرار، فهناك تسرب في نظام التبريد الخاص بك في أحد الخراطيم الموصلة أو ثقب بالراديتور.
فإذا كنت تعاني من هذا عليك التوجه إلى الفني المتخصص في إصلاح تلك الأمور.
فمع مرور الوقت قد يتم إغلاق جزئي أو تمزق الخراطيم التي يدور فيها سائل التبريد الخاص بالمحرك، إن هذا الانسداد الجزئي يمكن أن يمنع الكمية المناسبة من سائل التبريد من الدوران لتبريد المحرك.
وبالتالي يمكنك التأكد من هذا خلال عملية فحص المحرك.
إذا بدت مستويات الماء طبيعية، فقد يكون هناك عطل أكثر خطورة مع المحرك، في هذه الحالة من الأفضل إحضار سيارتك إلى ميكانيكي سيارات في أقرب وقت ممكن.
3- تلف غطاء الراديتور
يحتوي غطاء الراديتور على نابض وجلود مانعة لتسرب الماء ومع مرور الوقت يتأكسد النابض أو تنشف الجلود وهذا ما يؤدي إلى تسرب الماء خارج الراديتور.
فيجب عليك فحص غطاء الراديتور بشكل دوري واستبداله كل خمس سنوات.
4- حمولة + سرعة زائدة صيفاً مع تشغيل المكيف
إن الحمولة الزائدة مع تشتغيل المكيف صيفاً تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفاجئ, فيتوجب عليك تقليل السرعة وعدم تحميل المحرك أكثر من طاقته.
5- إنسداد ثقوب الأقنية داخل الراديتور
مع الاستخدام الطويل تتأكسد دارة التبريد وهذا مايؤدي إلى وجود رواسب تدور مع ماء التبريد والتي تؤدي إلى انسداد ثقوب قنوات التبريد.
وهذا ما يمنع ماء التبريد من الدوران بشكل كامل في المحرك ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته.
وهنا قد يلجأ الميكانيكي إلى فك الراديتور وتنظيفه وفتح الثقوب باستخدام سيخ معدني رفيع وفي حال لم تنجح العملية ستحتاج إلى استبدال الراديتور بالكامل.
وتجدر الإشارة هنا إلى ضرورة فحص مانع التجمد باستمرار لأنه يمنع تأكسد دارة التبريد وانسداد ثقوب الراديتور.
ماذا تفعل إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بشكل مفاجئ؟
1- التوقف بجانب أي مصدر للمياه.
2- إطفاء مكيف السيارة.
3- احذر أن أن تطفئ المحرك.
4- تجنب فتح غطاء الراديتور في البداية.
5- قم بسكب الماء على الراديتور بشكل مباشر وتجنب سكب الماء على المحرك حتى تنخفض درجة الحرارة وتتمكن من لمس المحرك باليد.
6- بعد أن يبرد المحرك بإمكانك فتح غطاء الراديتور بحذر شديد باستخدام قطعة قماش مبللة بالماء خوفاً من تطاير الماء الساخن على وجهك.
7- قم بسكب الماء داخل الراديتور واستمر بذلك حتى يمتلئ تماماً وتتأكد من برودة الماء.
8- بعد الانتهاء من ملئ الراديتور بالماء تفقد أسفل المحرك وتأكد من عدم وجود تسريب للمياه لتجنب ارتفاع درجة الحرارة مجدداً وعندها يفضل إطفاء المحرك والاتصال بميكانيكي على الفور.
ختاماً يجب تفحص السيارة من كافة النواحي بشكل دائم كي نحافظ عليها ونحافظ على أنفسنا..
